SpaceX, 2022'de gemi varsa "gerçek bir iflas riski" ile karşı karşıya Starship Elon Musk, iki haftada bir uçamayacaklarını söyleyerek çalışanları uyardı ve beklenmedik ültimatomu roket motorlarının üretimi ile ilgili sorunlar ve bir yönetim krizi üzerine suçladı. Starship NASA'nın Artemis misyonunu bu on yılın sonunda aya ulaştırmakla ve ayrıca Mars'a gitmekle kalmamalı, aynı zamanda Starlink uydu İnternet hizmeti gibi SpaceX'in kendi ürünlerinin önemli bir parçası haline gelmeli.
Starship SpaceX'in şu ana kadar başlattığı her şeyden önemli ölçüde daha fazla. Yaklaşık 121 m boyunda ve 10 m çapında, NASA'nın Satürn V'sinden daha büyüktür ve sonunda uzaya 100 kg'dan fazla kargo teslim edecek şekilde tasarlanmıştır.
Tahmin edebileceğiniz gibi böyle bir uzay aracının ciddi bir itme sistemine ihtiyacı var. Bunu yapmak için SpaceX, SpaceX'in şu anda Falcon 1 için kullandığı Merlin 9D motorlarının iki katı itme gücü için "metalox" olarak bilinen -kriyojenik sıvı metan ve sıvı oksijen karışımı- yakıtla çalışan Raptor motorlarını kullanıyor. ve Falcon Heavy . Bir kişi için Starship her yörüngesel fırlatma için 39 adede kadar Raptor motoru gerekebilir.
bulaşma Starship çok daha sınırlı test uçuşları yürütüyor, ancak amaç yakında tam bir yörünge fırlatması yapmak. Açıkçası, Musk bunun için yeterli Raptor motorları üretmekle ilgileniyor.
Geçen Cuma SpaceX çalışanlarına gönderilen bir e-postada Musk, endişelerini belirsiz bir şekilde ortaya koydu. Space Explored ve CNBC tarafından görülen mektupta, "Ne yazık ki, Raptor üretim krizi birkaç hafta önce göründüğünden çok daha kötü" dedi. “Önceki üst yönetimin ayrılmasının ardından sorunları araştırdığımızda, maalesef bildirilenden çok daha ciddi çıktılar. Süslenemez."
Musk, "önceki üst düzey yönetim"den isim olarak bahsetmese de, bunun Will Heltsley'e bir gönderme olduğuna inanılıyor. CNBC'nin haberine göre, daha önce SpaceX'te tahrikten sorumlu kıdemli başkan yardımcısı olarak görev yapan Heltsley ve görev ve fırlatma operasyonlarından sorumlu başkan yardımcısı Lee Rosen'ın yaptığı gibi, kısa süre önce şirketten ayrıldı. Görevler ve fırlatma operasyonlarının kıdemli direktörü olarak görev yapan Rick Lim de şirketten ayrıldı.
Musk, Tesla'daki ekibini felaketin gerçek olduğu konusunda uyarmaktan nadiren kaçındı ve SpaceX'teki yaklaşımı da aynı. "Gelecek yıl uçuşların sıklığını sağlayamazsak gerçek bir iflas riskiyle karşı karşıya kalırız" Starship en az iki haftada bir” diyerek, günlerini izin almak yerine Raptor hattında geçireceğini belirtti. Musk, "Önemli aile meseleleriniz yoksa veya fiziksel olarak Hawthorne'a dönemezseniz, açıkçası bir felaketten kurtulmak için elimizden gelen her şeye ihtiyacımız olacak" diye ısrar ediyor Musk.
Starship çeşitli projeler için fırlatma merkezi olarak SpaceX'in yol haritasının önemli bir parçasıdır. Bir yandan, astronotları aya geri döndürecek olan Artemis iniş sözleşmesini kazanmasına yardımcı olan NASA'nın büyük teklifinin merkezinde yer alıyor. Ayrıca SpaceX, aynı donanımı kullanarak Mars'a uçmak için NASA sözleşmelerini kazanma hırsına sahiptir.
Ancak SpaceX'in kendi projeleri için Starship da hayati derecede önemlidir. Şirketin uydu İnternet hizmeti olan Starlink, şu anda dağıtım için Falcon 9'u kullanıyor, ancak fırlatma başına yaklaşık 60 uydu ile sınırlı. Starship bu sayıyı katlanarak artırarak konuşlandırmayı ve dolayısıyla yerdeki hizmet alanının kapsama alanını önemli ölçüde hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda Starlink Satellite V2'ye geçişte de önemli bir rol oynar.
Bu ikinci nesil tasarım, Starlink'in finansal başarısının anahtarıdır. Geçmişte Musk, İnternet hizmeti için orijinal ekipmanın kârlı olmadığını açıkça belirtmişti, aslında SpaceX satılan her yer terminalinde para kaybetti. Yeni tasarım zaten üretimde ve SpaceX yılda birkaç milyon cihaz üretmeyi bekliyor, ancak şirketin bunu yapmak için Starlink V2 uydusuna ihtiyacı var.
Açık sözlülüğüne rağmen Musk aynı zamanda abartmaya eğilimlidir. Ancak, beri Starship Raptor projesinin tehlikelerini abartsa da, SpaceX'in operasyonlarının pek çok yönünün merkezinde yer alıyor, bunda kesinlikle bazı gerçekler var. Yılbaşı öncesi temponun artması ve üretime olan ilginin artması Starship, kesinlikle mantıklı ve Musk'ın "gökyüzü düşüyor" yaklaşımının, Tesla çalışanlarından yoğun çeyrekleri bitirmek için son bir üretkenlik patlaması elde etmeye geldiğinde temettü ödediğini gördük.
Ayrıca okuyun: