Dünya yavaş yavaş elektrikli arabalara geçiş yaparken, elektrikli arabaların en azından kısa yolculuklar için gökyüzüne çıkması an meselesi. Çinli pil üreticisi CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), Çarşamba günü Şanghay Otomobil Fuarı'nda elektrikli yolcu jetlerine güç sağlayabilen bir pili tanıtan, bizi bu dönüm noktasına yaklaştırıyor. Yarı katı yoğunlaştırılmış elektrolit pil, 500 W/k'ye kadar yoğunluğa sahiptir, bu da ağırlığının her kilogramı için 500 watt-saat enerji depolayabileceği anlamına gelir.
Şirket, "yoğunlaştırılmış pilin seri üretimini kısa sürede gerçekleştirebileceğini" söylüyor ve bu yılın sonlarında otomotiv odaklı bir varyantın seri üretimine başlamayı planlıyor. CATL yaptığı açıklamada, "Bu ileri teknolojinin piyasaya sürülmesi, pil sektörünün gelişimini uzun süredir sınırlayan sınırları yıkıyor ve yüksek güvenlik ve hafifliğe odaklanan yeni bir elektrifikasyon senaryosu açacak" dedi.
Ancak NASA son on yıldır elektrikli uçakları test ediyor ve ZeroAvia'nın bu Ocak ayında 10 dakikalık uçuş yapan hidrojen-elektrik uçağı gibi diğer şirketler de hibrit uçaklar üzerinde çalışıyor. Rolls Royce, yakın tarihli bir test sırasında tamamen elektrikli bir uçağı 622 km/s hızla bile uçurdu.
CATL, uçan elektrikli arabalar geliştirmek için isimsiz ortaklarla çalıştığını söylüyor. Pil üreticisi, "Şu anda CATL, elektrikli yolcu uçağının geliştirilmesinde ortaklarla işbirliği yapıyor ve havacılık düzeyinde standartlar uyguluyor ve havacılık güvenliği ve kalite gerekliliklerine uygun testler yapıyor" dedi.
Ayrıca CATL, pillerinin karbon ayak izini azaltmak için çalıştığını ve 2025 yılına kadar üretim tesislerinde ve 2035 yılına kadar tüm pil değer zincirinde karbon nötrlüğüne ulaşmayı planladığını söylüyor. Şirket, bu hedefe ulaşmak için madencilik, hammaddeler, pil malzemeleri ve hücre ve pil sistemlerinin üretimine odaklanmayı planlıyor.
Şirket, "Elektrifikasyon yerden gökyüzüne yayıldıkça, uçaklar daha temiz ve daha akıllı hale gelecek" dedi. "Yoğunlaştırılmış pillerin piyasaya sürülmesi, deniz, kara ve hava taşımacılığının evrensel olarak elektrifikasyonu çağını başlatacak, endüstrinin gelişimi için daha fazla fırsat yaratacak ve küresel karbon nötrlüğü hedeflerine eskisinden daha hızlı ulaşılmasına katkıda bulunacak."
Ancak elektrikli otomobil uçuşları konusunda beklentilerimizi yumuşatmakta fayda var. Bu yöndeki bazı hareketler, küresel emisyonların yaklaşık yüzde üçünü oluşturan havacılık endüstrisinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olabilir. Ancak onları günümüzün jet yakıtlı uçaklarına uygun bir alternatif haline getirmek, yeni CATL bataryasından daha önemli ilerlemeler gerektirecektir.
Bu nedenle, önümüzdeki on yıl içinde bazı ticari elektrikli uçakların gökyüzüne yükseldiğini görebilecek olsak da, yakın zamanda pillerin küçük ve kısa mesafeli uçaklardan daha fazla güç sağlamasını beklemeyin.
Ayrıca okuyun: