astronotlar NASA bir şekilde ayın etrafında dolaşmanız gerekiyor ve GM ve Lockheed Martin, onlara sadece bir tane değil, tamamen yeni nesil ay araçlarının anahtarlarını vermeye can atıyor. Ay Arazi Aracıveya LTV, NASA'nın ticari ekip programının başarısını yeni gezici ile kopyalamaya çalışırken yaklaştığı bir dizi elektrikli ulaşım seçeneğinde ilktir.
NASA'nın ay arabasını yükseltmesinden bu yana kesinlikle bir süre geçti. Boeing 15 ve 16 yıllarında Apollo 17, 1971 ve 1972 görevlerinde kullanılan ilk 4 tekerlekli tasarımı geliştirdi ve 13 km/saat'e kadar hızlarda hareket edecek şekilde tasarlandı. Amaç, büyük uzay kıyafetleri giyen astronotlara, ekipman ve örneklerle ayın etrafında daha hızlı seyahat etme yeteneği kazandırmaktı.
Programla bağlantılı olarak NASA ArtemisAstronotları Ay'ın yüzeyine geri döndürmeyi amaçlayan ABD uzay ajansı, özel şirketlerden LTV teklifleri davet etti. Lockheed Martin, robotik ve uzay araçlarındaki geçmişini temel alarak ekibe liderlik etmeyi planlıyor. General Motors, LTV'yi daha kolay ve daha güvenli hale getirecek otonom sürüş sistemlerinin yanı sıra elektrikli araç teknolojilerini de tanıtacak.
GM daha önce NASA'nın bir ay gezgini geliştirmesine yardım etmişti. Apollo, şasi ve tekerleklerin geliştirilmesi dahil. Ancak bu kez NASA'nın LTV için çok daha iddialı planları var. Ay'a ilk kadın da dahil olmak üzere astronotları arazinin çok daha zor olması beklenen Güney Kutbu'na taşımak da dahil olmak üzere çok daha uzun mesafelerde kullanılacak.
NASA, geziciyi İnsan İniş Sisteminden veya İnsan İniş Sisteminden bağımsız deneyler yapmak için uzaktan gönderebilecek. Ay Geçidi, sonunda Ay'ın etrafında yörüngede olacak. Aynı zamanda, yerçekimi bir sorun olmasa da, LTV tasarımının büyük sıcaklık değişikliklerine dayanması gerekecektir. Ay yüzeyindeki koşullar yaklaşık 173,333 gece boyunca -14°C'den gündüz sıcaklıkları 126,667°C'ye kadar değişebilir. Radyasyon, ısı dağılımını zorlaştırabilen uzay boşluğu gibi başka bir sorundur.
Lockheed Martin ve GM'nin yalnızca başarılı bir ay arabası tasarımı geliştirmekle kalmayıp, kullandıkları teknolojinin Dünya'da hemen fayda sağlaması umut ediliyor. GM'nin küresel araştırma ve geliştirme grup yöneticisi Madhu Raghavan, "Uzaydaki çalışma koşulları çok aşırı olduğu için, bu projedeki çalışmalarımız Dünya'da daha güvenli ve daha iyi piller yapmamıza yardımcı olacak" diyor. "Ay ve Mars, elbette tamamen yapılandırılmamış, asfaltsız yollardır. Bu ortam için geliştirme yapmak, nihayetinde yalnızca Dünya'daki EV yeteneklerimizi çok daha güçlü hale getirecek."
Ayrıca okuyun:
- NASA, Dünya'nın iyonosferinin radyo dalgalarını incelemek için bir roket fırlattı
- İlk kez, NASA'nın Solar Orbiter probu, Güneş yüzeyinden dev bir plazma ejektasının videosunu kaydetti.