Çin kaynaklarına göre, Datong'un Yang İlçesinde 1000 km/s hıza kadar manyetik süspansiyonlu trenler için bir test hattının inşasına başlandı. Bu yıl, Çin'de 600 km/s'ye kadar hıza sahip ilk manyetik süspansiyonlu trenler piyasaya sürüldü ve yeni bir aşamanın zamanı geldi. Testler 2 km, 5 km ve 15 km uzunluğundaki hatlarda üç aşamada gerçekleştirilecek. Projenin özelliği, trenin kısmi vakumlu bir tüp içinde hareket etmesidir.
Gelecekte, proje 3000 ve hatta 4000 km/s hıza kadar manyetik süspansiyonlu trenlerin yaratılmasına öncülük etmeyi vaat ediyor, ancak 1000 km/s bile bir hayal gibi görünüyor. Tren, bir uçaktan daha hızlı, yaklaşık olarak bir tabanca mermisi hızında, saniyede 300 metre yol kat edecek.
Ayrıca ilginç: Çin, maglev trenlerini 600 km/s'ye varan hızlarda işletmeye alıyor
Geliştiricilere göre, yüksek hızlı trenlerin manyetik bir süspansiyon üzerinde çalışmasının verimliliği ve maliyetinin düşürülmesi için, süper iletkenliğin etkileri kullanılarak elektromıknatısların güç kaynağı uygulanacaktır. Soğutma için nispeten ucuz sıvı nitrojen kullanarak konsepti test etmek için Çin'de zaten bir deneysel hat inşa edildi. Örneğin Japonlar, benzer görevler için çok daha pahalı olan sıvı helyum soğutmalı bir seçenek düşünüyor.
Şu anda, Fuxing trenleri, Çin'deki ticari demiryolu hatlarında, tekerlek çiftleri üzerinde, ortalama 350 km/s (maksimum hızlanma - 400 km/s) ile kullanılmaktadır. Bu yıl, Shandong eyaleti, Qingdao'da, maksimum 600 km/s hıza sahip manyetik bir yastık üzerinde trenler faaliyete geçirilmelidir. 1000 km/s veya daha fazla hıza sahip trenlerin mevcut on yılın sonunda faaliyete geçmesi muhtemeldir.
Ayrıca okuyun:
Ukrayna, her zamanki gibi, nerede?...