2021 yılında, bölgesel havaalanları arasında 5 tona kadar kargo taşımak için tasarlanmış insansız bir uçağın geliştirilmesine odaklanan AirWhiteWhale şirketi Çin'de kuruldu. Şu anda, böyle bir uçağın yaratılmasına ilişkin daha fazla araştırma çalışması için 22,1 milyon dolara kadar sermaye çekmeye çalışıyor.
Geliştirilmekte olan W5000 kargo uçağı, maksimum 10,8 ton kalkış ağırlığına sahip olacak ve 5 tona kadar kargo taşıyabilecek. Hava yoluyla 1200 ila 2600 km mesafeye mal taşıyabilir. Kargo bölmesi, 65 metreküp çeşitli malları ve bunların kolay ve hızlı bir şekilde yüklenmesini ve boşaltılmasını alacak şekilde tasarlanmıştır. İnsansız kargo uçaklarının üretimi pilotlu uçaklardan daha ucuzdur, çünkü mürettebat için iş yeri düzenlemeye gerek yoktur, kabinde optimum sıcaklık rejimini ve sızdırmazlığını sağlar. Ne de olsa, tuvalet gibi tamamen evsel amaçlar için bölmeleri terk etmek mümkündür.
Uçak inşaatı eğitimi almış ve Airbus'ta çalışmayı başarmış şirketin kurucusu Hu Zhendong'a göre Çin uçak endüstrisi, insansız kargo uçaklarının üretimine başlamak için gerekli tüm kaynaklara sahip. Hu şöyle devam etti: “Çin, 5G, uydu konumlandırma sistemi, yapay zeka ve sürücüsüz sürüş gibi alanlarda en ileri teknolojilere sahip. Ve araştırma ve geliştirmemiz için büyük bir yardım olacak."
Çinli uzmanlar, 5G ağları ve coğrafi konumlandırma sistemlerinin yanı sıra otopilot sistemlerinin geliştirilmesinde çok ilerlediler. Geçen yılın Ekim ayında, W1 insansız hava aracının büyük ölçekli bir prototipi (3:5000), İç Moğolistan'daki havalimanlarından birinde kalkış ve iniş ile başarılı bir test uçuşu gerçekleştirdi.
Çinli şirketler, küçük insansız hava araçları, 100 kilogramlık bir taşıma kapasitesine sahip orta ve kısa menzilli multikopterler ve ayrıca maksimum birkaç ton kalkış ağırlığına sahip büyük insansız hava araçları ile şube taşımacılığı geliştiriyor. Ancak AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics ve birkaç startup dışında Çin'de büyük kargo drone sektörüne giren çok az şirket var.
Ayrıca ilginç: