Herhangi bir nedenle sürüş incelemelerimi takip ediyorsanız, kapasiteyi her zaman hızdan daha ön planda tuttuğumu biliyorsunuzdur. Hem RAM açısından, hem sabit sürücüler açısından hem de SSD açısından. Mantık dahilinde, ama yine de. Aynı zamanda öncelikle başkalarının ihtiyaçlarına her zaman saygı duydum, ikincisi ise asla uzlaşmayı düşünmedim. Ta ki PCIe 4.0 SSD denilene kadar IRDM Pro 2TB.
Bu, hayatımda gördüğüm bu sınıfın ilk sürücüsü değildi, ancak birkaç nedenden dolayı onu anakarttaki PCIe 4.0 yuvasında değil, PCIe 3.0 yuvasında denemeye karar verdim. Ve sonuçtan o kadar memnunum ki bu çözümün avantajlarını size aktarmaya çalışacağım.
Kendim hakkında biraz disk. Pahalıdır, sıcaktır, güvenilirdir, güçlü bir soğutucuyla birlikte gelir ve Goodram'ın cephaneliğindeki en iyi şeydir.
Aslında hız açısından muhtemelen en iyisi ama benim için kapasite önemli olduğu için Slim modelini tercih ediyorum. Maksimum kapasite 4 TB'dir. Ve evet dünyada daha büyük kapasiteye sahip modeller var ama onlara ulaşmak artık mümkün değil.
Ancak PCIe 4'e karşı 3'e geri dönelim. Bu çözümün ana avantajı, sürücüye binen yük olacaktır. Daha doğrusu, buna rağmen sürücü denetleyicisinde YÜK YOK. Çünkü veri aktarım hızı ne kadar yüksek olursa, denetleyiciden saniyede o kadar fazla veri geçer ve o kadar fazla ısınır. Uzun süre aşırı ısınırsa yanabilir. Ve verileri almak imkansız olacak.
Örneğin IRDM Pro 2 TB, tamamen soğuk bir radyatörle bile stres testi sırasında 82 dereceye kadar ısınabiliyorum. PCIe 4.0 denetleyicileri için kritik sıcaklık genellikle 80 derecedir. Bu, sürücüden sırayla 4.0 GB/sn'lik en yüksek hızı alabileceğim PCIe 7 yuvasında.
PCIe 3.0 yuvasında hız maksimum 3 MB/s'ye düşürülür. Fakat aynı zamanda aynı testte ısınma 600 dereceye kadar düşüyor. Yani kontrolör üzerindeki yük birkaç kez azalır. Ve %60 daha uzun süre çalışacaktır.
Hemen bir soru geliyor: Neden bir PCIe 3.0 sürücüsü satın almıyorsunuz? Çünkü bu tür sürücüler daha ucuz olmasına rağmen daha az kapasiteye sahipler - örneğin piyasada 4 terabaytlık PCIe 3.0 SSD kalmadı ve çok sayıda 4 terabaytlık PCIe 4.0 sürücü var.
Ayrıca okuyun: Goodram IRDM Pro 2 TB incelemesi: en iyi SSD ve özel standlar - tehlike nedir?
Goodram'da iki model var ve fiyatları PCIe 3.0 muadillerinden bile daha düşük çünkü bunları yapmak çok daha kolay.
Ayrıca PCIe 4.0 denetleyicileri, PCIe 3.0 versiyonlarına göre daha yüksek sıcaklıklar için tasarlanmıştır ve dolayısıyla daha düşük sıcaklıklarda daha uzun süre çalışır. Aynı sıcaklık koşullarında PCIe 3.0 sürümlerinden çok daha güvenilirdirler.
Ve son olarak, karşıdaki ana koz. Hız kesildi! Daha kesin olmak gerekirse iki kere. Ama bu senin için bu kadar önemli mi? Demek istediğim, daha fazla papağanın her zaman daha iyi olduğu testler ve kıyaslamalar dışında - 3500 MB/sn yerine 7000'e çıksanız farkı hisseder misiniz? Ve tam tersi?
Çünkü sıralı hız sistemin çalışmasını etkilemez. Rastgele etkiler ve işin gecikmesi etkiler. PCIe 3.0 durumunda bu parametrelerin hiçbiri önemli ölçüde azalmayacaktır.
Çünkü IRDM Pro 2 TB'ta bile rastgele hız 2 MB/s sınırını geçmiyor. Ve aslında daha da düşük olacak çünkü Windows bu hızı gündelik görevlere nasıl uygulayacağını her zaman bilmiyor.
Yani, bir sistem PCIe 4.0 diskini yanlışlıkla karıştırıp bir PCIe 3.0 yuvasına takarsanız, karşılaştırma testleri olmadan farkı fark etmeyeceksiniz. Sisteminiz herhangi bir slotta mümkün olduğu kadar hızlı çalışacaktır. Ve yalnızca 100+ GB'lık büyük dosyaları bir PCIe 4.0 diskinden sistem diskine veya tam tersi şekilde aktarmak gerektiğinde - o zaman fark kendini gösterecektir.
Ayrıca okuyun: be quiet! iki üst düzey hava soğutucuyu duyurdu Dark Rock Elit ve Dark Rock Pro 5
Eksinin çok küçük olduğunu kendiniz anlıyorsunuz. Ancak başka bir soru daha var: Zaten 4.0 veya 2 TB için bir PCIe 4 diskiniz varsa, o zaman muhtemelen PCIe 3.0 yuvası olmayan bir anakart için paranız vardır? Birincisi, bu gerekli değildir, çünkü bilgisayarlar çoğunlukla bütçenin durumuna göre değil ihtiyaçlara göre toplanır.
Geniş bir SSD'ye ihtiyacım varsa ama pahalı bir anakarta ihtiyacım yoksa pahalı bir anakart almayacağım. En güncel işlemciye ihtiyacım olmadığı sürece süper yeni bir anakart satın almayacağım.
Ayrıca bazı anakartlarda PCIe şeritlerinin sayısı için bir anahtar bulunur. Ve diyelim ki PCIe 4.0 x2, PCIe 3.0 x4'e kesinlikle eşittir. Yani ihtiyacımız olan şey.
Ne kadar derine gidebilir ve PCIe 5.0 sürücüleri için faydalı olur mu? Bence de. Oradaki ısınma kesinlikle aşırı olacak, kontrolörlerin güvenilirliği daha yüksek olacak ve rastgele hızlar PCIe 3.0'ın tavanına ulaşamayabilir. Ve eğer bu modern SSD'lerin kapasitesi 8+ TB ise, o zaman bu materyal şu anki kadar alakalı olacaktır. Ve şimdi, her ihtimale karşı Goodram IRDM Pro 2TB, çok alakalı.
Ayrıca okuyun:
Yorumları Gör
Benzer testleri az miktarda ram ile sürekli takas kullanarak yapardım - bu durumda pcie 4.0 ile 3.0 arasında bir fark olacak mı? Bu, RAM genişletmenin çoğu zaman mümkün olmadığı dizüstü bilgisayarlar için çok alakalı olacaktır.
Bu durumda, PCIe sürümünün azaltılmasından neredeyse hiç etkilenmeyen rastgele hızın önemli olacağını düşünüyorum. Ancak seriden on kat daha küçük olduğundan, PCIe 4.0 durumunda bile ısıtmanın minimum düzeyde olması gerekir. Rastgele okuma/yazma sırasındaki yük, sıralı okuma/yazma sırasındaki yükten on kat daha büyük olmadığı sürece. Teoride ne olabilir, bunu düşünmedim.
Bu SSD için teknik özelliklere göre normal çalışma sıcaklığı +85*'tir. Ve stres testleri sırasında bile bunu başaramadınız. 80* limiti getirip hiçbir şeyle ilgili bir makaleyi emip çıkardılar...
Bu yoruma tamamen katılıyorum ve ekleyeceğim.
Bu sıcaklıklar 85 dereceye ulaşsa bile m.2 için her zaman daha iyi soğutma kurabilirsiniz, genellikle maliyeti çok ucuzdur.
Ve pcie4 m.2 için fazla ödeme yapıldığı ortaya çıktı, para var ama radyatör satın alacak para yok, bu saçmalık
Belki o zaman video kartlarının frekansını iki kez sınırlayalım çünkü çok ısınıyorlar.
Bu makalenin hiçbir anlamı yok
Ha, dizüstü bilgisayarları da unutmayalım. Dizüstü bilgisayara "daha iyi" soğutma uygulayacak mısınız?
1) Depolama cihazı, maliyeti 84 UAH'ın altında olan bir alternatif olan, doğal, son derece yüksek kaliteli bir radyatörde 500 dereceye kadar ısıtıldı. Ve HENÜZ bazı anakartlarla uyumlu DEĞİLDİR.
2) Daha iyi soğutma nedir? Aktif radyatör? Hangisinin maliyeti 800 UAH'ın altında, daha fazla gürültü yapıyor, demirle uyumluluğu azaltıyor ve yardımcı olacağı gerçeği değil mi? Yani ısıtmanın kontrol edileceği yuvaya SSD takmak yerine sürücünün 1/5'i fiyatına radyatör alalım mı? Çünkü M.2 artık çok daha ucuz hale geldi ve IRDM'den bahsetmiyorum bile. Diğer modeller de hızlıdır, ayrıca soğutma gerektirir ve bazen daha fazla ısınır.
3) M.2 2 TB satın almanız gerekiyorsa, PCIe 4.0 sürücüsünün maliyeti PCIe 3.0 sürücüsünden daha ucuz olacaktır çünkü 3.0 TB'taki PCIe 2 amiral gemisiydi ve 4.0 TB'taki PCIe 2 ortalamanın biraz üzerinde. Yazıda da buna değinildi.
4) >frekans sınırlaması
Hem bilgisayarım hem de dizüstü bilgisayarımdaki ekran kartlarında 500 MHz sınırım var. Ben her zaman iki elle düşük gerilim uygulanmasından yanayım çünkü enerji tasarrufu artık bir kamu görevidir. Üzgünüm, bir savaşımız var, enerji sisteminde kritik bir durum. Görevlerimde ekran kartının güç tüketimini %40 azaltmak, performansta yalnızca %10'luk bir düşüşe neden oluyor. Testler RTX 3090, RX 6800, RTX 3050 ve RTX 3080 Mobile'da yapıldı. Peki ya sen, güç sistemini gerçekten önemsiyor musun?
1) Birinin makaleyi kötü okuduğu hemen anlaşılıyor. Kritik sıcaklık, bu sıcaklığa ulaşıncaya kadar kontrol ünitesinin tek bir kırılma şansı olmadan çalışacağı ve sonrasında garantili olarak ve anında bozulacağı anlamına gelmez. Sıcaklık ne kadar düşük olursa kırılma olasılığı o kadar az olur. 80 derece zaten rahatsız edici ve sürücünün incelemesinde sıcaklık 84'e ulaştı.
2) Bu sürücü ısıtma örneği olarak alınmıştır, diğer kontrolörler daha fazla ısınabilir ve kritik sıcaklıkları daha düşük olabilir. Sonuçta amiral gemisinden bahsediyoruz, modeller daha az prestijli ve daha düşük kaliteye sahip.
4) Makalenin amacı, bir PCIe yuvasına sürücü takmanın sorun olmadığını ve FOMO korkusu olmadan hız ve kapasite gibi avantajlardan hala yararlanabileceğinizi ve ayrıca sürücüyü öldürme olasılığının daha düşük olduğunu göstermekti.