V-BAT Shield AI şirketinden SpaceX roketleri tarzında dikey kalkış ve iniş yapabilen insansız bir hava aracıdır. Bu İHA'lar halihazırda ordumuz tarafından muharebe görevlerinde kullanılıyor.
Ukrayna'nın muharebe keşiflerini ve yüksek hassasiyetli saldırılarını güçlendirmek için gizlice gelişmiş V-BAT insansız hava araçları aldığı artık bir sır değil. ABD şirketi Shield AI tarafından geliştirilen V-BAT İHA, Ukrayna kuvvetlerine, HIMARS karadan havaya füzelerle imha edilmek üzere Rus SA-11 Buk-M1 mobil uçaksavar füze sistemini tespit etme ve hedeflemede yardımcı olmak üzere konuşlandırıldı.
Ayrıca okuyun: M142 HIMARS ve M270 füze sistemleri Ukrayna'daki savaşın gidişatını nasıl değiştirecek?
Bazı ilginç gerçekler
Ağustos 2024'te Ukraynalı özel operatörler, Rus elektronik harp (EW) sistemlerinin geleneksel keşif dronlarını devre dışı bırakmasıyla kritik bir zorlukla karşı karşıya kaldı. Çözüm olarak, Ukrayna savaş alanında çok yaygın hale gelen güçlü elektronik parazite dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmış bir drone olan V-BAT'ı kullanmaya başladılar.
Ön hattın 40 km gerisinde görev yapan V-BAT'lar, düşman hatlarının gerisinde uçarak SA-11 Buk-M1 uçaksavar füze sistemini 100 km'nin üzerinde mesafeden tespit ve takip edebildi. Hedefleri belirledikten sonra dronlar topçu birimlerine kesin koordinatları iletti ve bu da HIMARS salvo füze sisteminin başarılı saldırılar gerçekleştirmesine olanak sağladı.
Drone yalnızca hedefleme verilerini toplayıp iletmekle kalmayıp aynı zamanda EW'nin zorlu ortamında da bunu yaptığından, V-BAT misyonu operasyonel yetenekleri açısından önemli bir testti. Shield AI'nin başkanı ve kurucu ortağı Brandon Tseng'e göre, gerçek zamanlı istihbarat toplayan ve bunu uzun menzilli topçu sistemlerine aktaran bu koordinasyon, V-BAT'ın günümüzün elektronik savaş ortamına benzersiz uyarlanabilirliğini gösterdi. Yerleşik özerklik nedeniyle elektronik harp sistemlerinden kaçınabilen diğer insansız hava araçlarının aksine V-BAT, uzun mesafelerde veri iletimi sunarak onu güçlü toplarla koordinasyon için ideal hale getiriyor. Lockheed Martin HİMARLAR.
Peki gelin Shield AI tarafından geliştirilen ve ileri teknolojiyle donatılan bu benzersiz drone'lara daha yakından bakalım.
Ayrıca ilginç: Ukrayna zaferinin silahları: APC LAV 6.0 ACSV
V-BAT İHA'ları hakkında ilginç olan şey
V-BAT, kullanım kolaylığı, mobilite ve sınırlı koşullarda çeşitli görevleri yerine getirme yeteneği ile karakterize edilen çok işlevli bir platformdur.
Bu İHA'lar, kentsel ortamlarda, gemilerde ve hızlanma için sınırlı alana sahip alanlarda kullanım olanaklarını büyük ölçüde genişleten dikey kalkış ve iniş gerçekleştirebilmektedir. Yatay fırlatmalı geleneksel bir uçağın veya dronun çalışamayacağı yerlerde kullanıma uygundurlar.
V-BAT İHA oldukça kompakt ve yaklaşık 40 kg ağırlığında olup, demonte halde kolayca taşınabilmesine olanak sağlar. Basit montaj sayesinde hızlı bir şekilde çalışmaya hazır hale gelir, bu da olaylara hızlı bir şekilde yanıt verilmesinin gerekli olduğu durumlarda faydalıdır.
V-BAT havada oldukça uzun süre kalır; tek şarjla (yüke bağlı olarak) 10 saate kadar. Bu, infaz bölgesinde uzun süre kalmayı gerektiren keşif görevlerini etkili bir şekilde gerçekleştirmenize olanak tanır: gözetleme, veri toplama, topçu ve MLRS saldırılarının ayarlanması vb.
V-BAT, yüksek çözünürlüklü keşif kameralarından sensörlere ve hatta hafif silahlara kadar çeşitli yükleri taşıyabilir. Bu nedenle keşif, gözetleme, arama kurtarma operasyonları gibi çeşitli görevlerde kullanılabilmektedir.
Dikey uçuş ve iniş kabiliyeti ve iyi manevra kabiliyetiyle V-BAT, standart uçakların veya daha büyük drone'ların görevlerini yerine getirmesinin zor olduğu dağlık alanlar veya yoğun ormanlar gibi zorlu arazi koşullarındaki operasyonlar için uygundur.
V-BAT askeri ve sivil görevlerde başarıyla kullanılmaktadır. Denizcilik operasyonlarında, karada keşif ve güvenlik operasyonlarında kullanılmaktadır. Ayrıca altyapı izlemeyi (gaz boru hatları, petrol platformları) veya ulaşılması zor alanlarda çevresel izlemeyi de destekleyebilir.
Ayrıca ilginç: Ukrayna zaferinin silahları: Fennek zırhlı keşif araçları
V-BAT İHA'nın yaratılış tarihi
V-BAT İHA, 2010'lu yılların başında, 2015 yılında Martin UAV tarafından satın alınan MLB tarafından geliştirildi. Martin UAV daha sonra Shield AI tarafından satın alındı. Ağustos 2010'da V-BAT İHA, ABD Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) projesi için seçildi. Eylül 2011'de ABD Hava Kuvvetleri ilk sözleşmeyi doğrudan V-BAT İHA'sını geliştiren MLB, AAI İnsansız Hava Aracı Sistemleri ve Brigham Young Üniversitesi (BYU) ile yaptı. AAI İnsansız Hava Aracı Sistemleri, ilk drone üretimi için sistem tasarımının sorumluluğunu üstlenirken Brigham Young Üniversitesi (BYU) kontrol algoritmaları sağladı ve uçuş testlerine yardımcı oldu. Şubat 2012'de ilk test uçuşu gerçekleştirildi. 5,5 kg'lık batarya ile donatılan 0,5 kg'lık yüke sahip V-BAT, ilk kez pistten dikey havalanarak 5 km uçarak dikey iniş yaptı.
Alışılmadık drone, ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri formundaki potansiyel müşterilerin ilgisini çekmeyi başardı. İHA'lar, özel kuvvetler koruması, hava devriyesi, hedef arama ve tespiti, küçük nesne gözetimi, gemi operasyonları, havadan haritalama, kentsel izleme, otonom teslimat ve konuşlandırma yükü gibi çok çeşitli görevlerde kullanılabileceğinden bu durum şaşırtıcı değildir. yanı sıra tarımsal ve yabani hayvanların gözetimi.
Sonuç olarak 2010'lu yılların ikinci yarısında cihazın çeşitli testleri yapıldı. Kara platformlarından, gemi güvertelerinden çalıştı ve çeşitli görevlerde bulundu.
Testler devam ettikçe V-BAT ürününün tasarımı iyileştirildi. Bireysel cihazlar da değiştirildi ve yazılım güncellendi. Ayrıca Northrop Grumman ve Shield AI şirketlerinin de projeye katılması projeye yeni bakış açıları kazandırdı.
V-BAT İHA'ları yalnızca iki kişi tarafından 20 dakikadan daha kısa bir sürede monte edilebiliyor, bu da onu hızlı konuşlandırma ve görev gereksinimlerine uyum sağlama açısından ideal bir keşif sistemi haline getiriyor.
Ayrıca okuyun: Bayraktar TB2 İHA incelemesi: Bu nasıl bir canavar?
A-BAT İHA'nın tasarım özellikleri
V-BAT, hem havada asılı kalabilen hem de yatay uçuş yapabilen, dikey kalkış ve iniş imkanına sahip insansız hava aracıdır. Sözde kuyruk bakıcısının şemasına göre inşa edilmiştir. Yani pistte cihaz dikey konumdadır ve kalkıştan sonra konumunu değiştirip uçak gibi uçabilmektedir.
Tasarım açısından V-BAT bir uçağa çok benziyor. Enstrümantasyon ve tahrik sistemini barındırmak için uzatılmış bir gövdenin yanı sıra kanatçıklarla birlikte büyük bir uzantıya sahip düz bir kanada sahiptir. Gövdenin kuyruğunda, içinde itme vidası bulunan halka şeklinde bir kanal bulunmaktadır. Kanalın arka kenarında hava dümenleri bulunmaktadır. İHA'nın kanadı katlanabilir, bu da taşımayı kolaylaştırıyor.
V-BAT'ın uzunluğu 2,73 m, kanat açıklığı ise 2,95 m'dir. Vida kanalının çapı 711 mm'dir. Ürünün gerçek ağırlığı 57 kg'ı geçmemektedir. Taşıma kapasitesi 11,3 kg'dır ve mevcut seçenekler arasından seçim yapma ve hızlı değiştirme imkanı sunar.
İHA'nın mevziye konuşlandırılması iki kişilik bir kuvvet tarafından gerçekleştiriliyor ve 15-20 dakikayı geçmiyor. Kalkış ve iniş için 3,6x3,6 m'den büyük olmayan bir platform gereklidir. V-Bat'ı hem karada hem de gemilerde kullanmak mümkün. Otomasyon, olumsuz hava koşulları da dahil olmak üzere hareketli bir platform üzerinde kalkış ve iniş yapabilme yeteneğine sahiptir.
Taşıma kolaylığı için İHA çeşitli bileşenlere ayrılmıştır. Kanat çıkarılıp iki parçaya bölünür, gövde de aynı şekilde sökülür. Drone'un ve beraberindeki ekipmanın tüm elemanları gerekli minimum boyutta bir konteynere yerleştirilir.
Böyle bir konteyner araba ile taşınabilir. HMMWV'nin kargo versiyonu iki kompleks içerir.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahları: modern kendinden tahrikli silahlar PzH 2000
A-BAT İHA motoru
Gövdenin kuyruğunda itme vidalı bir pistonlu motor bulunur. 288cc Suter TOA 157 iki zamanlı motordur. 13 hp'lik bir çıkış gücü üreten cm. ile. Motor 90:40 oranında 1 oktan veya daha yüksek Mogas yağı kullanır ve 9 kg yakıt kapasitesine sahiptir.
Dikey kalkış ve iniş esnasında pervane grubu taşıyıcı sistem olarak çalışmaktadır. Yatay uçuşa geçişten sonra öteleme hareketi sağlar. Motor gücü dikey uçuş için yeterli itme kuvveti sağlar. Maksimum yatay uçuş hızı 165 km/saat'e, seyir hızı ise 87 km/saat'e ulaşıyor ve bu İHA'nın 10-11 saate kadar uçabilmesini sağlıyor. İHA, yaklaşık 6,1 km yükseklikte ve 25 knot'a kadar rüzgar hızında görev yapabiliyor. Menzil 130 km'ye kadardır ve önerilen maksimum yük kapasitesi yakıt hariç 11,3 kg'dır.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahları: Leopard 2 tankına genel bakış
V-BAT İHA'sındaki faydalı yük ve sensörler
V-BAT, elektro-optik/orta dalga kızılötesi kameralar, geniş alan kara/deniz araması için yapay zeka tabanlı otomatik tanımlama sistemleri gibi çeşitli değiştirilebilir ve özelleştirilebilir yük ve sensörleri barındırabilir.
Yük, tüm operasyonel görevler için gözetim, tespit, sınıflandırma ve tanımlamaya olanak tanıyan iletişim rölelerinin yanı sıra elektro-optik ve kızılötesi sensörleri de içeriyor.
Gövdenin burun kısmında gerekli özelliklere sahip bir optik-elektronik istasyonun kurulması için bir yer bulunmaktadır. Drone, uyumlu herhangi bir optik ve elektronik aracın yardımıyla keşif yapabilir, yer hedeflerini tespit edebilir ve koordinatlarını belirleyebilir.
Northrop Grumman ve Shield AI'nin versiyonundaki V-BAT, güncellenmiş bir yerleşik radyo-elektronik ekipman kompleksi aldı. Modern navigasyon cihazları kullanılmaktadır. Veri ve video sinyallerinin uzaktan kontrol edilmesini ve iletilmesini sağlayan iki yönlü iletişim sistemi bulunmaktadır. Ayrıca yatay ve dikey uçuşun yanı sıra bir moddan diğerine geçiş yapabilen bir otopilot da bulunmaktadır. "Kuyruk bakıcısı" şeması nedeniyle, otopilot ve algoritmalarına özel gereksinimler getirildi.
Ayrıca İHA, daha fazla performans ve dayanıklılık sağlayan hafif, evrensel bir yük sistemi TASE 150/200/400 Gimbal Cloud Cap ile donatılmıştır. Yük iki eksen boyunca dengelenmiştir.
Yük sistemi, küresel konumlandırma sistemi/ataletsel navigasyon sisteminden oluşur. Hedef takibi ve sahne kontrolü amacıyla görüntü işleme teknikleri kullanılmaktadır.
V-BAT'ın, video ve komut/kontrol bilgilerini görüntülemek için geliştirilmiş bir ViewPoint gimbal yazılımı aldığı bilinmektedir. Yüke ek olarak bir lazer aydınlatıcı ve bir lazer uzaklık ölçer takılabilir.
İHA, gerçek zamanlı yüksek çözünürlüklü görüntüler ve videolar yakalamak için bir Canon 1-D kamera ve bir Tetracam Mini-MCA (Çoklu Kamera Dizisi) multispektral kamera ile donatılmıştır.
İstenildiği takdirde özel faydalı yük, ilave sensörler ve uzun mesafe veri iletim hatları ile donatılabilmektedir. Örneğin komutların, kontrollerin ve video bilgilerinin 60 km'ye kadar iletilmesi için LOS FM veri iletim hatları olabilir.
Ayrıca okuyun: Modern savaşın sessiz katilleri: En tehlikeli askeri İHA'lar
V-BAT İHA'nın teknik özellikleri
- Uzunluk: 2,73 m
- Kanat açıklığı: 2 m
- Toplam ağırlık: 57 kg
- Santrali: Suter TOA 288 iki silindirli motor
- Maksimum hız: 90 km/s
- Otonom uçuş süresi: 10 saat
- Maksimum yükseklik: 6100 m
- Aviyonik: elektro-optik (EO)/orta dalga kızılötesi (MWIR) kameralar.
V-BAT'ın Beklentileri
Martin İHA'nın V-Bat İHA'sı uzun zaman önce ortaya çıktı ve bir dizi testi geçmeyi başardı. Beklenen tüm çalışma koşullarında cihaz, gerekli kalkış, iniş ve uçuş özelliklerini göstermenin yanı sıra keşif, düzeltme ve hedefleme yapma yeteneğini de gösterdi. Aynı zamanda drone tasarımının ve kontrol algoritmalarının da oldukça karmaşık olduğu ortaya çıktı.
Ancak İHA'nın geliştirme ve modernizasyon süreci hala geçerli değil. Kasım 2021'de Shield AI, Hava Harp Merkezi Havacılık Bölümü (NAWCAD) ile işbirliği içinde Increment 2 (Mi2) çok rollü taktik İHA için bir prototip projesi geliştirildiğini duyurdu. Şirket, V-BAT Mi2 İHA'sının bitmiş prototipini test ve onay için ABD hükümetine teslim etmeyi hedefliyor.
Geçmişteki testlerin bir kısmı ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri için yapılmıştı ve insansız sistemle ilgilendiler. Şimdi V-BAT ürünü, bu kez ABD Ordusu'nun gelecek vaat eden yeni bir programına katılıyor. İlk proje, bu müşterinin gereksinimleri dikkate alınarak geliştirildi ve yakın gelecekte başka bir deneysel örnek oluşturulacak. Ordunun FTUAS Inc 2 programı kapsamındaki uçuşların ve testlerin bu yıl başlaması planlanıyor. Muhtemelen ilk sonuçlar da yıl sonundan önce yapılacak.
NAWCAD'in Mi2 uygulamasına yönelik Shield AI V-BAT çeşidi, çift bantlı iletişim sağlayan, sıkışık ve zorlu ortamlarda esnekliği artıran iki yerleşik modüle sahiptir.
ABD Ordusu'nun yeni programı bağlamında V-BAT projesinin beklentileri hala bilinmiyor. Bu İHA kendi başına başarılı ve umut verici görünüyor, ancak mevcut rekabet çerçevesinde diğer birçok gelişmeyle karşılaştırılacak. Belki bunlardan biri kara kuvvetleri tarafından kullanım açısından daha ilgi çekici değerlendirilecek ve belki de Northrop Grumman, Martin UAV ve Shield AI kazananlar olamayacaktır.
Genel olarak, FTUAS Inc 2 programı versiyonundaki V-BAT projesinin yazarları karlı sözleşmeler kazanmayı ve almayı bekleyebilirler. Ancak bunun için yeni bir İHA geliştirmeye devam etmeleri ve müşteriyi bunun avantajları konusunda ikna etmek için mümkün olan her şeyi yapmaları gerekiyor.
Ancak ordumuzun bu yeni İHA'yı halihazırda kullanıyor olması memnuniyet verici. Bu, Batılı ortakların Ukrayna'ya güvendiğini ve silahlı kuvvetlerimizin düşmanı savaş alanında yenmesi için mümkün olan her şeyi yaptığını kanıtlıyor.
Son teknolojiye sahip Amerikan İHA'ları halihazırda Ukrayna ordusunun cephedeki düşmanı yok etmesine yardımcı oluyor. Bu nedenle Batılı ortaklarımıza, özellikle ABD'li dostlarımıza destekleri ve modern silah tedarikleri için içtenlikle minnettarız.
Defans oyuncularımıza inanıyoruz. İşgalcilerin intikamdan kaçacak yerleri yok. Düşmanlara ölüm! Silahlı Kuvvetlere şeref! Ukrayna'ya şeref!
Eğer havacılık ve uzay teknolojisi ile ilgili makale ve haberlere ilginiz varsa sizi yeni projemize davet ediyoruz. AERONAUT.medya.
Ayrıca okuyun: