Asfalt serisi tarihin en önemli mobil oyun serisidir. Neden? En uzun süre çalınan parçadır; ilk bölümleri J2ME'de yayınlandı ve hatta bazıları monokrom bile olabilir. Zil yarışını popülerleştiren Asfalt'tı ve Gameloft'a şöhret ve popülerlik kazandırdı. Ve böylece birkaç gün önce serinin 11. bölümü yayınlandı - Asphalt Xtreme. Böyle bir olayı görmezden gelmek mümkün mü?

Asphalt Xtreme'in öncüleri

Hayır, yapamazsın. Ve mümkünse yorumlara tam olarak, ayrıntılı ve adım adım yazın. Yorumlar yazılırken oyunlar oynanıyor ve ilerleyen Asphalt Xtreme, kendine özgü tadıyla son derece eğlenceli, taze ve sulu bir yarışa dönüşüyor.

Gameloft'un daha önce denemeye karar vermediği söylenemez - örneğin Asphalt: Nitro, Symbian için ortalama bir oyun boyutundaydı, 35 megabayt, ancak inanılmaz derecede eğlenceliydi ve eleştirmenler tarafından sıcak bir şekilde karşılandı. Arabaların havada sağlam zeminden daha fazla zaman harcadığı Asfalt'ın sekizinci tam teşekküllü bölümünü hatırlamakta fayda var.

Ve böylece bir eline ananas, diğerine kalem alarak... Yani bir eline The Crew, diğer eline DiRT Rally, Vivendi liderliğindeki Fransızlar bir off-road yarış simülatörü geliştirmeye başladılar. Ya da her halükarda bana öyle geldi. Büyük bir haritanın olduğu ve herkesin kendi başına kontrol noktasına giden bir yol aradığı muhteşem Ins5ne gibi bir şeyi görmeyi içtenlikle düşündüm ve umdum.

Asfalt Xtreme konsepti

Ama hayır, Asphalt Xtreme öncekilerle aynı yarış; aynı modlara, benzer fiziğe ve hatta benzer bir araba pompalama sistemine sahip. Yani, pist neredeyse doğrusaldır, ara sıra çatallar, atlamalar ve diğer nesneler bulunur, rakipler yere serilebilir ve nitro içeride kullanılır ve egzoz borusunun dışından serbest bırakılır.

Peki herkese oyunun kötü olmadığını söylemek için ne yapmak istersiniz? Evet, evet, tek maaşla yaşayabileyim diye! Eğlence ve başarı kavramını koruyan Asphalt Xtreme, görünümü ve detayları en farklı seviyelerde korkunç bir şekilde yeniledi. En dikkat çekici değişiklikle başlayacağım; seviyeler inanılmaz derecede renkli ve akılda kalıcı hale geldi. Muhtemelen üçüncü veya dördüncü Asfalt'tan beri, Pagani Zonda'yı 400 km/saat hızla sürdüğümde, nitroyu cehennem gibi sürüklenmelerle doldurduğumda ve Osiris'e beni rastgele bir elektrik direğinden kurtarması için yalvardığımdan beri böyle bir zevk yaşamamıştım. bu hızlarda süper arabayı ikiye bölerdi.

Genel olarak, seviyeler akılda kalıcıdır - burada Mısır'ı sömürüyorlar, sanki önceki beş yüz onun için yeterli değilmiş gibi onları Sfenks'i başka bir yol tozu tabakasıyla örtmeye zorluyorlar ve onları Mısır'ın karla kaplı kıyılarına gitmelerine izin veriyorlar. İzlanda (yoksa Sibirya mı - kardan anlarsınız) ve tropik ormanlara girmelerine izin verdiler... Genel olarak bölümlerin rengarenkliği kesinlikle sıkılmanıza izin vermeyecektir.

Asfalt Xtreme otoparkı

Ve bu, tabiri caizse buzdağının sadece görünen kısmı, krema. Asphalt Xtreme'deki arabalar, her biri kendine özgü olan yedi sınıfa ayrılmıştır. Ve makinelerin yeterli parametreleri var; bazıları çevik, bazılarının kontrolü daha kolay, diğerleri ise deli gibi nitro kazanıyor. Koca ayaklar belirli yerlerdeki seviyeleri aşabilir, böylece virajları kesebilir ve düşük hızlarını telafi edebilirler ve ciplerin uzun nitro koşuları yapması daha zordur, ancak bir rakibe çarptıklarında daha fazla yakıt oksit alırlar.

İlk pistler kelimenin tam anlamıyla bir veya iki araba tarafından kaplanıyor, ancak ikinci ve üçüncü liglerde zaten seçim üç veya dört sınıf arasında yapılacak. Arabalar, aşırı kısımlarda olduğu gibi pompalanır - çeşitli parçalar periyodik olarak kumbaraya düşer ve bunlar, madeni paralarla birlikte arabaların özelliklerini iyileştirmek için harcanır.

Bir diğer önemli nokta ise Gameloft'un, F2P oyunlarında zaten aptalca bir ton gibi görünen alışılagelmiş enerji yerine Asphalt Xtreme'de "küçük" kavramını tanıtmasıdır. Ah, bu "tereyağı" ve "az" Çavuş'un Mars'taki iblislere duyduğu sempatiyle ilgili. Her çalıştırmada ve her yeniden başlatmada yağ israfı olur evet, ancak yağın azalması aracın özelliklerinde bozulmaya yol açar. Yağı değiştirmek oyun içi para biriminin bir kuruşuna mal olur, ancak bu iki dakikalık gerçek zamanlı olarak yapılır ve yağ değiştirme el arabası bu süre boyunca kullanılamaz hale gelir. Geri kalanı lütfen. Elbette oyun içi para birimi için işleri hızlandırabilirsiniz.

Asphalt Xtreme'den izlenimler

Bunların hepsi saçmalık ama oynanış nedir? Her şey mükemmel! Her zamanki otobanlardan, sokaklardan ve benzeri şehircilikten off-road'a geçiş nedeniyle, arabanın hız nedeniyle bir doz nitro için neredeyse dik bir duvara doğru sürdüğü NASCAR manevraları için alanlar vardı. Bu arada, nitro oksit artık üç şekilde kullanılabilir - her seferinde bir porsiyon yiyin, uzun, uzun bir nitro için kırmızı bölgeye zamanında basın ve aynı anda üç bölümü keserek şiddetli ama kısa bir hızlanma elde edin. Ne zaman faydalıdır... Peki... Hıza susamışlık!

Bir cenaze şakasına benzeyen bu tuhaf şakadan sonra şakanın grafik bileşenine geçeceğim. Yukarıda neredeyse tamamen ondan bahsettim - her şey çok sulu, parlak, her şey canlı bir şekilde hatırlanıyor. Birisi Google Play yorumlarında makinelerin görünümünden şikayet etti, ancak benim kişisel olarak hiçbir şikayetim yok, çünkü "grafen" ayarlandı ve en üst ayarlarda çok iyi görünüyor ve hızlar dikkate alındığında burada bir buçuk veya iki kat daha hızlı hissettim, genel olarak bir peri masalı.

Oyunun uzunluğunu ayrı bir artı olarak adlandıracağım, çünkü hesaplamalarıma göre, ana "hikaye" de dahil olmak üzere, yalnızca hiçbir olay örgüsü olmadan ve beceri testleri dahil, ancak çok oyunculu hariç 250'den fazla yarış var. Ayrıca birden fazla mod var - ring yarışları var, standart olanlar var, eski güzel enfeksiyon, düello, eleme var. Bu arada kuralları, başlamadan önce hatırlatılıyor.

Asphalt Xtreme'de ses ve video

Müzik! Oyundaki müzik birinci sınıf ve sanatçıları tanımıyorum ama o olmadan Asphalt Xtreme'de maksimum sürüşü elde etmek çok zor. Bu, sanki Tanrı onu kendi elleriyle senkronize etmiş gibi, pistteki kaslı arabanın hareketlerine mükemmel bir şekilde uyan, funk ve rock'ın (veya belki ninnilerle birlikte thrash'in - hiçbir fikrim yok) anlaşılmaz bir karışımı. Genel olarak böyle ayrı bir ses bile alırdım.

Asphalt Xtreme'in herhangi bir dezavantajı var mı? Ah evet, var. Bir kas arabasının maliyeti beni çileden çıkarıyor. Tüm. Kontrollerle ilgili de sorunlarım var ama burada sadece kendimi suçlayabilirim çünkü dört tip var ve ellerim zaten sensöre alışkın. Eski güzel GameSir G3'lerim bu konuda beni kurtardı, şimdi bunun hakkında bir makale yazmak istiyorum.

Asfalt Xtreme sonuçları

Ve sonuçlar çok iyi, tek kelimeyle muhteşem. Asphalt Xtreme süre ve geçiş heyecanı açısından biraz Need for Speed ​​Underground'ı andırıyor, oyun önceki bölümlerdeki heyecanını kaybetmemiş ve yeni fikirlerle tazelenmiş. Sonuç olarak son zamanların en iyi yarış projelerinden biri. Mevcut oyun kendi sitesi için Android, iOS ve hatta Windows!

İncelemenin video versiyonunu buradan izleyin: